((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Modification du titre, ajout d'actions dans le dernier paragraphe)
RTX RTX.N est ouvert à l'élagage et à l'appariement de ses activités existantes plutôt qu'à des fusions et acquisitions "transformatrices", a déclaré mercredi le directeur général du géant de l'aérospatiale.
S'exprimant lors d'une conférence organisée par Morgan Stanley, le directeur général Christopher Calio a cité la cession, au cours du deuxième trimestre, de son activité Goodrich Hoist and Winch comme un exemple des transactions que la société pourrait réaliser.
RTX est né du regroupement, en 2020, de United Technologies Corp et de Raytheon Co pour un montant de 121 milliards de dollars. Il abrite désormais des entreprises telles que le fabricant de moteurs d'avions civils Pratt & Whitney et le fournisseur d'équipements aérospatiaux Collins Aerospace.
La société compte parmi ses clients les constructeurs d'avions Boeing BA.N et Airbus AIR.PA .
Calio a déclaré mercredi que RTX travaillait avec Boeing sur le calcul de ses taux de production pour 2025 et au-delà, étant donné que l'avionneur américain produit actuellement son avion le plus vendu, le 737 MAX, à un taux plus faible en raison d'une crise en cours.
"Il est évident que nous disposons d'une grande capacité au-delà des taux actuels. Il faut donc s'assurer que nous sommes calibrés en fonction de l'évolution de la situation et que nous avons le bon niveau de stock pour y faire face", a-t-il déclaré.
La demande dans le secteur de la défense reste forte, Raytheon, l'entreprise d'armement de RTX, ayant enregistré 8 milliards de dollars de réservations jusqu'à présent au troisième trimestre, a ajouté M. Calio.
RTX travaille également sur un démonstrateur de technologie hybride-électrique qui combine un moteur thermique et un moteur électrique, dans le but d'améliorer l'efficacité énergétique de 30 %.
M. Calio a déclaré que RTX se concentrait sur la durabilité du moteur, après avoir tiré les leçons des récents problèmes de qualité concernant ses moteurs GTF. Selon lui, la prochaine génération de propulsion devrait d'abord pénétrer le marché des petits avions.
Les actions de RTX étaient en baisse de 1,1 % dans les échanges de l'après-midi.
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